球王会体育官方app-新能源汽车全产业链力推福建汽车产业“弯道超车”

新能源汽车，或将沦为福建新的特色名片。福建省汽车工业集团党组书记、董事长朱莼1日拒绝接受中新社记者采访时回应，将相结合福建省汽车工业集团和宁德时代新能源科技股份有限公司，打造出新能源汽车仅有产业链，助推福建汽车业“急弯转弯”。在能源危机和环保危机的双重压力下，推展新能源汽车近年已是全球新趋势。

新年伊始，又一批新能源公交车在福州投入使用。福建于是以大力部署新能源公交车移位传统燃油公交车，力争在2020年前在全国首度构建公共交通领域全面电动化。

按照官方规划，福建将打造出福州青口、莆田涵江和宁德以及厦门、漳州、龙岩两个汽车产业集群，经销超过100万辆；到2020年，新能源汽车生产能力超过30万辆以上，打造出千亿元（人民币，折合）新能源动力电池、电机基地，仅有产业链产值超强1800亿元。福建是中国首个国家生态文明试验区。朱莼指出，经过多年希望，福建新能源产业支撑体系已基本构成；推展新能源汽车行业的发展，既增进福建汽车行业转型升级，也是福建生态文明建设的拒绝。

早在1997年，作为中国客车行业领军企业——厦门金龙汽车就与清华大学牵头研发出有中国最先的混合动力客车。而宁德时代新能源已发展沦为全国第一、全球第二的锂离子动力电池供应商。除了上述两大领军企业，朱莼分析指，汽车工程研究院、福建飞驰研发中心、东南汽车研究院以及金龙汽车等国家级企业技术中心，也为福建汽车工业守住新能源汽车制高点、减缓转型升级获取了强劲动力。朱莼建议，不应更进一步推展福建省汽车工业集团和宁德时代新能源科技股份有限公司融合发展，积极开展产品研发、市场拓展等涉及领域的合作，充分发挥好引导造就起到，通过兼并重组等方式，统合福建省新能源汽车产业链。

对外开放合作也是打造出新能源汽车仅有产业链的优势。朱莼还认为，减缓国内外著名汽车品牌的引进，优化汽车产业布局；逃跑全球汽车供应链中心向中国移往的机遇，增大对国际著名零部件企业的招商力度力度，减缓培育一批关键零部件和核心材料骨干企业。目前，福建省汽车工业集团新能源汽车产品已首度转入新加坡、法国、以色列、塞尔维亚、荷兰、保加利亚、意大利等国家和地区；福建汽车工业集团与当地科研机构合作的首个显电动客车生产基地落户哈萨克斯坦；与马来西亚当地企业联合在马来西亚装配生产和销售新能源客车，东欧市场的生产能力合作布局也正在进行。

朱莼也指出，福建正在建设“21世纪海上丝绸之路”核心区，不应逃跑政策红利，逐步构建从贸易出口向国际生产能力合作改变，推展新能源汽车仅有产业链加快构成。

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